10 Grands Prix de Formule 1

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Statistique Pilotes Français :

• Victoires : Néant
• Pole Positions : Néant
• Meilleurs Tours : Néant
• Podiums : Néant
• Classement en championnat : 17è avec Maurice Trintignant (2 points)

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Statistique Ecurie Française :

• Victoires : Néant
• Pole Positions : Néant
• Meilleurs Tours : Néant
• Podiums : Néant
• Classement en championnat : Néant

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Statistique Moteur Français :

• Victoires : Néant
• Pole Positions : Néant
• Meilleurs Tours : Néant
• Podiums : Néant
• Classement en championnat : Néant

	1964	Spark S1627 Chassis : Brm P57 Moteur : Brm P56 V8 1.5 Pilote : M.Trintignant GP : 125è GP - France	Ecurie : Privé --- Monoplace : #28 Pneumatique : Dunlop Qualification : 16è Classement : 11è Meilleur tour : 15è
	1964	Spark S1613 Chassis : Lotus 25 Moteur : Brm P56 V8 1.5 Pilote : C.Amon GP : 125è GP - France	Ecurie : Reg Parnell Racing --- Monoplace : #34 Pneumatique : Dunlop Qualification : 14è Classement : 10è Meilleur tour : 13è
	1964	Spark S1612 Chassis : Lotus 25 Moteur : Brm P56 V8 1.5 Pilote : M.Hailwood GP : 125è GP - France	Ecurie : Reg Parnell Racing --- Monoplace : #36 Pneumatique : Dunlop Qualification : 13è Classement : 8è Meilleur tour : 8è
	1964	Spark S1666 Chassis : Brm P57 Moteur : Brm P56 V8 1.5 Pilote : T.Maggs GP : 126è GP - Grande Bretagne	Ecurie : Scuderia Centro Sud --- Monoplace : #17 Pneumatique : Dunlop Qualification : 24è Classement : Abandon au 37è tour sur problème de boîte de vitesse Meilleur tour : 21è
	1964	Brumm R290 Chassis : Ferrari 158 Moteur : Ferrari 205B V8 1.5 Pilote : J.Surtees GP : 129è GP - Italie	Ecurie : Scuderia Ferrari SpA SEFAC --- Monoplace : #2 Pneumatique : Dunlop Qualification : 1er Classement : 1er (9 points) Meilleur tour : 1er